Обзор Alfa Romeo 145

Хэтчбек малого семейного класса, созданный известными итальянскими производителями – это отличный вариант для повседневных поездок. В нем сочетаются все самые важные качества, которые очень высоко ценят водители – простота, элегантность, компактность, комфортность, а также значительная сила и выносливость, это все автомобиль Alfa Romeo 145.

Дебют этого популярного трехдверного четырехместного хэтчбека состоялся в 1994 году в рамках знаменитого Туринского автосалона. Основу авто составляла платформа Fiat Type Two, по сути, эта модель стала более люксовой и усовершенствованной версией своего предшественника Fiat.

Выпуск модели планировался компанией в качестве достойной замены автомобилей Alfa Romeo, принадлежащих к 33 серии. При этом ее внешний облик имеет немало общих черт с моделью 164, выпускавшейся на протяжении 1987-1998 годов.

Экстерьер Альфы 145

Передняя часть оснащается галогеновыми прямоугольными фарами с омывателями на бампере. Капот клиновидной формы с небольшой треугольной решеткой радиатора и линиями на капоте, обводящими ее. Бампер машины частично отделан неокрашенными пластиком, внизу оснащется противотуманной оптикой.

Сбоку две четкие линии, первая проходит через ручку дверей, вторая внизу посередине. Оконная рама внизу окантована черным пластиком. Сзади окно переходит назад без стойки. Сзади тонкие фары, немного углубленные внутрь, от которых и отходит боковая линия. Сзади еще наблюдается дворник и массивный простенький бампер со светоотражателями.

Знаменитый автомобиль 145, который отличается своим стильным и привлекательным дизайном с ярко выраженным, истинным мужским характером, а также выразительной и узнаваемой клиновидной формой. Авто просто создано для уверенной и стремительной езды.

Позже вышла новая комплектация – Junior. Она отличалась присутствием спойлера сзади, противопожарной системы и системой натяжения ремня безопасности. Данная комплектация несмотря на то, что являлась самой дорогой, быстро стала популярной.

Шел 2000-й год и тогда инженеры из Италии решили выпустить рестайлинговую версию Alfa Romeo 145. В итоге появилась модель с немного другими бамперами, ручками дверей и зеркала теперь окрашивались в цвет кузова. Также поменяли форму фар и радиаторной решетки, чтобы машина выглядела более современно, что конечно же увеличило объем продаж по всей Европе. Кстати, также изменились колесные диски.

Размеры кузова:

• длина – 4061 мм;
• ширина – 1712 мм;
• высота – 1431 мм;
• колесная база – 2540 мм;
• клиренс – 120 мм

Технические характеристики

Подробнее

Первые версии, поступившие в продажу, были оснащены четырьмя видами бензиновых атмосферных оппозитных двигателей 145-й с четырьмя цилиндрами, а также одним рядным турбиновым двигателем. Для бензиновых моторов характерны объемы 1,4; 1,6; 1,7 литров, а для турбодвигателя – 1,9 литров.

В 1995 году у данного автомобиля появился новый двухлитровый двигатель, точно такой же, как у Alfa Romeo 155. А еще спустя два года – вместо прежних двигателей производители начали устанавливать более надежные и усовершенствованные варианты, принадлежащие к серии Twin Spark. Основное отличие таких двигателей – наличие системы зажигания с двумя свечами каждому цилиндру. Турбодизельный двигатель также был подвержен некоторым изменениям. Абсолютно все типы двигателей устанавливались на авто в сочетании с механической пятиступенчатой коробкой передач.

Конечно сегодня характеристики Alfa Romeo 145 не удивляют, но в то время они были нормальными среди конкурентов, но хотя некоторые современные автомобили имеют похожие или даже хуже характеристики двигателя, но это один из самых дешевых сегментов.

На протяжении всей истории своего существования, независимо от версии и комплектации, знаменитый автомобиль оснащался только одним единственным видом трансмиссии – 5-ступенчатой механической.

Оснащение салона

Его внутреннее пространство также заслуживает особого внимания. Салон очень просторный и комфортный, а багажное отделение – объемные и вместительное. Благодаря продуманной конструкции водителю и пассажирам обеспечивается превосходный круг обзора. Надежная система безопасности, одна из важных преимуществ Alfa Romeo 145.

Водителю достается 3-спицевый кожаный руль с боковыми кнопками звукового сигнала. Панель приборов перед водителем состоит из 4 кругляшей с внедренными в него стрелочными датчиками. В центре есть маленький бортовой компьютер с информацией о пробеге и расходе.

Центральная консоль салона получила две большие и одну маленькую шайбу кондиционера с печкой. Внизу кнопки открытия багажника, аварийной сигнализации, далее пепельница и место под магнитолу.

Несмотря на возраст машины, она уже тогда в базовой комплектации имела электрические стеклоподъемники. Помимо них присутствовала противоугонная система, подушки безопасности, ABS, гидроусилитель руля, центральный замок и электрорегулировки зеркал.

Если вам этого будет мало, то в качестве опций производитель Альфа Ромео 145 предлагал установку кондиционера, омывателя фар, противотуманной оптики. Были также комплектации, имевшие уже по умолчанию имели эти функции.

Объем багажника равен 320 литрам, чего достаточно для молодых водителей. Сложив задний диван общий объем увеличится до 1130 литров.

Дорогие версии имели все то, что уже было перечислено, но помимо этого добавлялся люк, кожаная обшивка из натуральной кожи. Кожа находилась на сиденьях, руле и рычаге КПП.

Подвеска

В хэтчбеке характеристики подвески следующие, она полностью независимая, отличается значительной жесткостью. По утверждениям самих производителей, такой тип подвески был ими выбран в целях обеспечения быстрого передвижения по дорогам.

Однако отметим, что, если покрытие дороги не является идеально гладким и ровным, некие детали ходовой могут повреждаться. Сам водитель во время езды по плохим дорогам с обилием ямок и кочек будет чувствовать себя не вполне комфортно. Подобная подвеска в большей степени характерна для спортивных автомобилей.

Цена

На вторичном рынке машины продают в среднем за 150 000 рублей, предложений очень мало, поэтому найти ее в каждом городе не получится.

В общем, несмотря на возраст автомобиль неплохой. Как минимум он уникальный, но есть проблемы с надежностью, это говорят сервисмена о бренде Альфы Ромео и 145 модели в частности.

Сравнение Alfa Romeo 145 с конкурентами

	Alfa Romeo 145	Nissan Almera	Honda Civic 6	Fiat Bravo	Mitsubishi Colt	Skoda Fabia	Peugeot 206
Тип кузова	Хэтчбек	Седан	Седан	-	Хэтчбек	-	Седан
Дверей	3	4	4	-	3	-	4
Размеры (Д х Ш х В)	4061 x 1712 x 1431	4656 x 1695 x 1522	4448 x 1704 x 1389	-	3880 x 1695 x 1520	-	4188 x 1673 x 1430
Колесная база	2540	2700	2620	-	2500	-	2442
Клиренс	120	160	155	150	169	133	160
Масса	1100	1178	1061	-	935	-	1055
Объем багажника	320(1130)	500	337	400/1175	169(900)	330/1150	402
Тип двигателя	рядный, 4-цилиндровый, DOHC	Рядный, 4-цилиндровый	Рядный, 4-цилиндровый	бензин	Рядный, 3-цилиндровый	бензин	Рядный, 4-цилиндровый
Топливо	Бензин	Бензин АИ-92	Бензин	-	Бензин АИ-95	-	Бензин АИ-95
Объем двигателя	1370	1598	1590	1368	1124	999	1360
Мощность	103 (76) / 6300	102 (75) / 5750	106 (78) / 6200	120 / 88 при 5000	75 (55) / 6000	60 / 44 при 5000 – 6000	75 (55) / 5500
Крутящий момент	124 (13) / 4600	145 (15) / 3750	140 (14) / 4600	206 при 1750	100 (10) / 4000	95 при 3000 – 4300	120 (12) / 2800
Разгон до 100 км/ч	11.2	10.9	10.5	9.6	12.8	16.4	14.6
Расход в городе	9.3	9.5	7.3	-	7	-	8.5
Тип КПП	МКПП 5	МКПП 5	МКПП 5	робот	МКПП 5	механика	МКПП 5
Передняя подвеска	Независимая, амортизационная стойка типа МакФерсон	Независимая, амортизационная стойка типа МакФерсон	Независимая, амортизационная стойка типа МакФерсон	-	Независимая, амортизационная стойка типа МакФерсон	-	Независимая, амортизационная стойка типа МакФерсон
Задняя подвеска	Независимая, многорычажная	Полузависимая, торсионная балка	Независимая, многорычажная	-	Полузависимая, торсионная балка	-	Полузависимая, торсионная балка
Передние тормоза	Дисковые вентилируемые	Дисковые вентилируемые	Дисковые вентилируемые	дисковые вентилируемые	Дисковые вентилируемые	дисковые вентилируемые	Дисковые
Задние тормоза	Барабанные	Барабанные	Барабанные	дисковые	Барабанные	барабанные	Барабанные

Фотографии Alfa Romeo 145

Видео