Новый стильный седан Cadillac CT4 (2021-2022)

Cadillac CT4 2021-2022 – новый седан американского производителя, появившийся как замена ATS в линейке производителя. Изначально представлена спортивная версия CT4-V, сейчас появились «гражданские» модели. Это небольшой автомобиль призванный конкурировать с немецкой тройкой. Сейчас уже стартовали продажи, правда до российского рынка модель еще не добралась. Давайте полностью изучим машину, чтобы понять лучше ли она конкурентов.

Содержание:

• Дизайн
• Салон
• Технические характеристики
• Цена и комплектации
• Видео

Дизайн

Внешность седана удивляет, в первую очередь это делает необычная форма светодиодной головной оптики, имеющей сильный спуск вниз. Крупная радиаторная решетка формой повторяет логотип компании с хромированными полосами по всей площади. Бампер машины получил пластиковые накладки под стиль воздухозаборников, ниже широкая фальш-решетка с перегородками под реальные заборы воздуха.

Сбоку маловато хрома, так любимого американскими водителями. Он встречается на ручках дверей и окантовке стекла. В остальном это плавные линии с легким раздутием колесных арок и нижним углублением над порогом. CT4 стоит на 17-дюймовых колесах, опционально ставятся 18-дюймовые.

Крышка багажника задней части очень понравилась любителям спортивного облика. Ее форма с массивным выступом под манер спойлера действительно выглядит агрессивно. Диодные фонари повторяют форму головной оптики с опусканием вниз. Бампер внизу имеет серьезный выступ под пластиковую накладку, в которую интегрируются прямоугольные патрубки выхлопной системы. Производитель начал клеить дополнительный шильдик с цифрой, говорящей о моменте мотора.

Спортивная модификация спереди отличается другим внутренним оформление решетки и хромированными перегородками воздухозаборников. Сбоку появилась «юбка» порога и ушла хромированная окантовка стекол. Сзади на и без того крупный спойлер установят маленький duck-tail. Внизу выхлоп сменится 4-ствольным.

Габариты седана Cadillac CT4:

• длина – 4756 мм;
• ширина – 1815 мм;
• высота – 1423 мм;
• колесная база – 2775 мм.

Салон

Машина относится к дорогому бренду, поэтому внутри использована искусственная кожаная обшивка, немного алюминиевых вставок и неплохой функционал. Покупателю доступно 8 вариантов цветов кожаной обшивки.

Сиденья спереди удобные с неплохой боковой поддержкой, опциональной вентиляцией и массажем. Сзади обычный диван с откидным подлокотником. Свободного места в общем достаточно, но избытка не будет, все-таки это младший седан линейки.

Пилоту CT4 достается 3-спицевый мульти-руль с лепестками переключения. Классического подрулевого селектора КПП нет, он перенесен на тоннель. В спортивной версии форма руля несколько меняется, а наверху появляется графическая линия тахометра. Приборную панель сделали на крупных стрелочных датчиках и очень информативным дисплеем посередине.

На центральной консоли элегантно вписан сенсорный 8-дюймовый дисплей мультимедиа с распознаванием голоса. Ниже две шайбы управления аудиодорожками. Стильно выполнена россыпь алюминиевых кнопок управления раздельным климат-контролем. Еще ниже линия кнопок управления остальными функциями автомобиля. Центральный тоннель имеет полочку беспроводной зарядки, дальше начинаются рычаг КПП (в спортивной версии джойстик) и шайбы управления мультимедией.

Еще интересные моменты:

• аудиосистема с активным шумоподавлением;
• контурная подсветка салона;
• различные радары, используемые еще системой автопилота Super Cruise;
• вибрация сидений при опасности.

Багажник Кадиллака СТ4 маловат, в классе он реально проигрывает конкурентам – 303 литра. Задний диван складывается.

Технические характеристики

Подробнее

Линейка моторов американского седана состоит из трех бензиновых моторов с турбиной вполне большой мощности.

1. Базовый – это 2-литровый двигатель с непосредственным впрыском, выдающий 237 лошадиных сил и 350 H*m крутящего момента. Динамические показатели не раскрыты, хотя по цифрам видно, что они будут достойными.
2. Следующий в линейке Cadillac CT4 – 2,7-литровый 4-цилиндровый двигатель с двумя турбинами, с которого инженеры выжали 309 лошадей и 472 единицы момента. Несмотря на всего 4 цилиндра двигатель по трассе отключает половину цилиндров, чтобы экономить топливо.
3. CT4-V – версия с таким же 2,7-литровым двигателем, правда мощность будет увеличена до 325 лошадей и 515 H*m момента. Такой седан наберет первую сотню за 5,1 секунды, а максимальная скорость ограничится 273 км/ч. Вскоре должна появится более мощная версия Blackwing.

Базовый мотор работает вместе с 8-ступенчатой АКПП, остальным двигателям достался 10-ступенчатый автомат Hydra-Matic 10L60. Седан изначально заднеприводный, опционально предлагается полноприводная модель, подключающая переднюю ось через муфту. В спортивной версии сзади еще имеется настраиваемый дифференциал повышенного трения.

Построили машину на платформе GM Alpha platform, которую она разделяет с Cadillac CT5. Спереди установлены стойки МакФерсон, а сзади независимая многорычажная конструкция. В полноприводных Кадиллаках СТ4 адаптивные амортизаторы Magnetic Ride Control 4.0 сменяются ZF MVS. Режим езды выбирает водитель из: Tour, Sport, Snow, Track и индивидуального My Mode.

Управление автомобиля реечное с электроусилителем Bosch. Тормозная система от Brembo – 4-поршневые суппорта на 321 мм дисках спереди и 315 мм сзади.

Цена и комплектации

Седан уже продается в США, позже начнутся российские продажи, правда без спортивной версии. Всего существует 4 комплектации:

• Luxury – 32 995$;
• Premium Luxury – 37 495$;
• Sport – 38 585$;
• CT4-V – 44 495$.

Оснащение базовой комплектации будет уже достойным: 12-диапазонная электрическая регулировка сидений с памятью, люк, старт-стоп, камера заднего вида, удаленный запуск мотора, бесключевой доступ и т.д.

Машина точно не станет лидером сегмента, по крайней мере в России, но давайте немного сравним ее с 3-Series и C-Class. Cadillac CT4 2021-2022 будет стоить примерно те же 2,3 миллиона рублей в базе, но он как минимум мощнее. Если сравнивать оснащение разными функциями, то американец обойдет базу БМВ и немного отстанет от Мерседеса. Если расценивать потенциальный опциональный функционал, то американец проигрывает. Выводы остаются за вами!

Сравнение Cadillac CT4 с конкурентами

	Cadillac CT4	BMW 3-Series	Mercedes-Benz C-Class	Audi A4	Lexus IS	Infiniti Q50
Тип кузова	Седан	Седан	-	Седан	-	Седан
Дверей	4	4	-	4	-	4
Размеры (Д х Ш х В)	4756 x 1815 x 1423	4709 x 1827 x 1435	-	4762 x 1847 x 1428	-	4810 x 1820 x 1455
Колесная база	2775	2851	-	2820	-	2850
Клиренс	125	145	130	140	135	126
Масса	1650	1530	-	1545	-	1797
Объем багажника	303	480	455	460	480	500
Тип двигателя	Рядный, 4-цилиндровый	Рядный, 4-цилиндровый	бензин	Рядный, 4-цилиндровый	бензин	Рядный, 4-цилиндровый
Топливо	Бензин Premium (АИ-98)	Дизельное топливо	-	Бензин АИ-95	-	Бензин
Объем двигателя	1998	1995	1496	1984	1998	1991
Мощность	237 (174) / 5000	150 (110) / 4000	150 / 110 при 5500 – 6100	150 (110) / 6000	245 / 180 при 5800	211 (155) / 5500
Крутящий момент	350 (36) / 4000	320 (33) / 1500	250 при 1800 – 4000	270 (28) / 3850	350 при 1650 – 4400	350 (36) / 3500
Разгон до 100 км/ч	6.8	8.3	8.6	8.9	7	7.3
Расход в городе	10.2	5	-	7	-	9.3
Тип КПП	АКПП 8	АКПП 8	автомат	РКПП 7	автомат	АКПП 7
Передняя подвеска	Независимая, амортизационная стойка типа МакФерсон	Независимая, многорычажная	-	Независимая, многорычажная	-	Независимая, на двойных поперечных рычагах
Задняя подвеска	Независимая, многорычажная	Независимая, многорычажная	-	Независимая, многорычажная	-	Независимая, многорычажная
Передние тормоза	Дисковые вентилируемые	Дисковые вентилируемые	дисковые вентилируемые	Дисковые вентилируемые	дисковые вентилируемые	Дисковые вентилируемые
Задние тормоза	Дисковые вентилируемые	Дисковые вентилируемые	дисковые	Дисковые	дисковые вентилируемые	Дисковые вентилируемые

Фотографии Cadillac CT4

Видео