Обзор Mazda 2 - маленького японского хэтчбека

Модификации

Комлпектация	Тип	Мощность	Крутящий момент	Разгон	Расход топлива	Максимальная скорость
1.5 AT Exclusive-Line 5dr.	Рядный, 4-цилиндровый	90 (66) / 6000	148 (15) / 4000	12	4,8	177
1.5 AT Kuzoku Intense 5dr.	Рядный, 4-цилиндровый	90 (66) / 6000	148 (15) / 4000	12	4,8	177
1.5 AT Sports-Line 5dr.	Рядный, 4-цилиндровый	90 (66) / 6000	148 (15) / 4000	12	4,8	177
1.5 MT Center-Line 5dr.	Рядный, 4-цилиндровый	90 (66) / 6000	148 (15) / 4000	9.4	4,5	183
1.5 MT Center-Line 5dr.	Рядный, 4-цилиндровый	105 (77) / 4000	220 (22) / 3200	10.1	3,4	178
1.5 MT Exclusive-Line 5dr.	Рядный, 4-цилиндровый	90 (66) / 6000	148 (15) / 4000	9.4	4,5	183
1.5 MT Exclusive-Line 5dr.	Рядный, 4-цилиндровый	105 (77) / 4000	220 (22) / 3200	10.1	3,4	178
1.5 MT Kuzoku 5dr.	Рядный, 4-цилиндровый	90 (66) / 6000	148 (15) / 4000	9.4	4,5	183
1.5 MT Kuzoku Intense 5dr.	Рядный, 4-цилиндровый	115 (85) / 6000	148 (15) / 4000	8.7	4,9	200
1.5 MT Prime-Line 5dr.	Рядный, 4-цилиндровый	75 (55) / 6000	135 (14) / 3800	12.1	4,7	171
1.5 MT Sports-Line 5dr.	Рядный, 4-цилиндровый	115 (85) / 6000	148 (15) / 4000	8.7	4,9	200
1.5 MT Sports-Line 5dr.	Рядный, 4-цилиндровый	105 (77) / 4000	220 (22) / 3200	10.1	3,4	178

Продажи



В 2015-м году производитель представил публике новое поколение своего небольшого автомобиля – это Mazda 2 2017-2018. Модель пока что предлагается только в кузове 5-дверного хэтчбека, но есть много слухов, что будет выпущен еще седан.

Автомобиль получил множество изменений и стал намного лучше, несмотря на то, что вкус у всех разный. Давайте ознакомимся со всеми изменениями более подробно и определим удалось производителю создать действительно качественный автомобиль.

Содержания:

• Экстерьер
• Салон
• Технические характеристики
• Цена Mazda 2 2017-2018
• Сравнение с конкурентами
• Фотографии
• Видео

Экстерьер

Внешность модели стала намного лучше, дизайнеры сделали ее похожей на все остальные модели бренда, отслеживается схожесть, как с тройкой, так и с шестеркой. Морда имеет небольшой рельефный капот, небольшую радиаторную решетку, которая имеет хромированную окантовку. Здесь применена крупная оптика с галогенной и светодиодной начинкой. Сделали она таким образом, чтобы авто выглядело агрессивно.

Передний бампер обладает достаточно простой формой, он имеет круглые противотуманные фары и в принципе больше ничего.

Профиль хэтчбека порадует слегка раздутыми колесными арками для придания агрессии. Арки также получили скошенность, а в них находятся в стоке 15-е колеса, но при желании за дополнительную плату можно поставить 16-е. Порадуют также формы кузова и еле заметные плавные выштамповочные линии посереди. Также отсюда видно, что неплохое внимание уделено аэродинамике.

Сзади автомобиль очень напоминает тройку в кузове хэтчбек. Здесь применена примерно такая же оптика. Крышка багажника обладает платной формой и спойлером в верхней части, на котором продублирован повторитель стоп-сигнала. Задний бампер имеет большую пластиковую вставку, на котором в свою очередь находятся светоотражатели.

Так как это небольшой городской автомобиль, то полезно знать его размеры:

• длина – 4060 мм;
• ширина – 1695 мм;
• высота – 1495 мм;
• колесная база – 2570 мм;
• дорожный просвет – 143 мм.

Салон

Это 5-ти местный хэтчбек с интересно и современно оформленным салоном. Спереди находятся кожаные кресла, на которых достаточно удобно сидеть, свободного места тоже достаточно. Задний ряд создан для 3-х, посередине находиться не очень удобно, а вот по краям в принципе неплохо и пространства для ног хватает.

Водительское место эргономичное, водителю достанется 3-х спицевый руль, на котором имеются кнопки управления мультимедийной системой. Панель приборов Mazda 2 2017-2018 это большой аналоговый тахометр посередине, в который встроен электронный спидометр. Слева и справа находятся бортовые компьютеры, на которых отображается остальная полезная информация об авто.

Центральная консоль обладает 7-ми дюймовым сенсорным дисплеем мультимедийной и навигационной системы в верхней части. Данный экран можно сложить, а сама система в принципе работает нормально. Ниже вы можете заметить стильно оформленные дефлекторы воздуха и элегантно вставленную в ту область кнопку аварийной сигнализации. Значительно ниже расположены многим удобные крутилки климатической установки. Еще чуть ниже расположен слот для CD-дисков, 2 порта USB, AUX, слот SD и розетка на 12V.

На тоннеле после селектора КПП присутствует шайба и несколько кнопок для того, чтобы управлять мультимедией. Также в той области расположен подстаканник. Багажник здесь к сожалению небольшой, но стоить вспомнить размеры авто. Объем багажного отделения равен 280-ти литрам, а если сложить сиденья, то можно добиться 950-ти литров.

Технические характеристики

Разнообразность линейки силовых агрегатов не поражает своей обширностью. Предлагается всего 4 мотора SkyActiv с непосредственным впрыском. Агрегаты получили 4 цилиндра, 16 клапанов, объем 1,5 литра и большинство из них являются атмосферными. Также подавляющее большинство являются бензиновыми и только один дизельный, он единственный получил турбонаддув.

1. Базовый двигатель Мазды 2 выдающий 75 лошадей толкает авто до первой сотни за 12 секунд, что очень долго. Максимальную скорость в 171 км/ч развить будет крайне сложно. В чертах города ДВС потребляет порядка 5-ти литров АИ-95, за его пределами расход упадет на 1 литр.
2. Вторая версия мотора предлагается покупателю с любой из 2-х коробок передач – 5-ступенчатая механика или 6-ступенчатый автомат. С АКПП и без того медленная машина становится еще медленнее. Увеличенная мощность до 90 лошадиных сил сокращает разгон на три секунды. Расход топлива вырастет на 1 литр.
3. Самый мощный бензиновый SkyActiv мотор выдает 115 лошадей и 148 единиц момента. Динамика приблизительно сопоставима с предыдущим мотором. Топлива ему соответственно требуется больше – около 7-ми литров в городе и 4 за ним.
4. Дизельный силовой агрегат при объеме 1,5 литра выдает 105 лошадей и 220 H*m момента. Здесь присутствует турбина, позволяющая в спокойном режиме серьезно экономить топливо. Примерно 4 литра солярки уходит по городу, по трассе соответственно еще меньше. Динамика никакая – 10 секунд до первой сотни.

Большая часть двигателей оборудуется МКПП, но как уже говорилось один мотор можно купить с АКПП. Привод конечно же будет только передний. Подвеска представляет собой независимую систему спереди на стойках МакФерсона, задняя подвеска независимая наполовину и имеет торсионную балку. Кстати, машина построена на общей платформе с Mazda CX-3.

Тормоза крайне слабые, но их мощности хватает для остановки авто весом всего 1040 кг. Передняя тормозная система дисковая с функцией вентиляции, сзади установлены обычные барабанные тормоза.

Цена Mazda 2 2017-2018

Автомобиль пока не продается в нашей стране, но как заявляет сам производитель, скоро модель приедет и в Россию. Сейчас стартовая стоимость начинается с отметки в 20 700 долларов, и вот что вы получите за эти деньги:

• бортовой компьютер;
• регулировка руля по высоте и по вылету;
• 4 подушки безопасности;
• ABS;
• EBD;
• 4 динамика;
• полный электропакет;
• кондиционер;
• центральный замок.

Самая дорогая версия стоит немного дороже, а именно 24 300 долларов и она пополнится следующим:

• противотуманная оптика;
• климат-контроль;
• 7-ми дюймовый дисплей мультимедии;
• система управления голосом;
• система навигации;
• доступ без ключа;
• проекция;
• аудиосистема на 6 колонок.

Цена деталей для ТО

Это хороший автомобиль, который многие ждали, он имеет хороший внешний вид, прекрасный интерьер и относительно слабоватые характеристики. Одним вопросом остается цена, ведь как нам кажется, производитель ее немного завысил. Ну а конечный вывод все равно остается за вами.

Сравнение Mazda 2 с конкурентами

	Mazda 2	Suzuki Swift	Toyota Yaris	Peugeot 207	Volkswagen Polo	Chevrolet Spark	Nissan Micra	Mitsubishi Colt
Тип кузова	Хэтчбек	-	Хэтчбек	Хэтчбек	Лифтбек	Хэтчбек	-	Хэтчбек
Дверей	5	-	3	5	5	5	-	3
Размеры (Д х Ш х В)	4060 x 1695 x 1495	-	3950 x 1695 x 1510	4030 x 1720 x 1472	4469 x 1706 x 1471	3640 x 1597 x 1522	-	3880 x 1695 x 1520
Колесная база	2570	-	2510	2540	2591	2375	-	2500
Клиренс	143	119	150	160	170	135	145	169
Масса	1045	-	1055	1223	1246	1055	-	935
Объем багажника	280(950)	-	286(768)	330(1195)	530(1460)	170(568)	300	169(900)
Тип двигателя	Рядный, 4-цилиндровый	бензин	Рядный, 3-цилиндровый	Рядный, 4-цилиндровый	Рядный, 4-цилиндровый	Рядный, 4-цилиндровый	бензин	Рядный, 3-цилиндровый
Топливо	Бензин АИ-95	-	Бензин АИ-95	Бензин АИ-95	Бензин АИ-95	Бензин Regular (АИ-92, АИ-95)	-	Бензин АИ-95
Объем двигателя	1496	996	996	1360	1395	1249	898	1124
Мощность	75 (55) / 6000	102 / 75 при 5500	69 (51) / 6000	75 (55) / 5500	125 (92) / 6000	85 (63) / 6400	86 / 63 при 5500	75 (55) / 6000
Крутящий момент	135 (14) / 3800	150 при 1700 – 4500	95 (10) / 4300	120 (12) / 2800	200 (20) / 4000	113 (12) / 4200	140 при 2250	100 (10) / 4000
Разгон до 100 км/ч	12.1	11.7	15.3	13.9	9.3	12.4	12.1	12.8
Расход в городе	6.1	-	5.2	8.4	7.7	8.2	-	7
Тип КПП	МКПП 5	автомат	МКПП 5	МКПП 5	РКПП 7	АКПП 4	механика	МКПП 5
Передняя подвеска	Независимая, амортизационная стойка типа МакФерсон	-	Независимая, амортизационная стойка типа МакФерсон	Независимая, амортизационная стойка типа МакФерсон	Независимая, амортизационная стойка типа МакФерсон	Независимая, амортизационная стойка типа МакФерсон	-	Независимая, амортизационная стойка типа МакФерсон
Задняя подвеска	Полузависимая, торсионная балка	-	Полузависимая, торсионная балка	Полузависимая, торсионная балка	Полузависимая, торсионная балка	Полузависимая, торсионная балка	-	Полузависимая, торсионная балка
Передние тормоза	Дисковые вентилируемые	дисковые вентилируемые	Дисковые вентилируемые	Дисковые вентилируемые	Дисковые вентилируемые	Дисковые	дисковые вентилируемые	Дисковые вентилируемые
Задние тормоза	Барабанные	дисковые	Барабанные	Дисковые	Дисковые	Барабанные	барабанные	Барабанные

Фотографии Mazda 2

Видео