Молодежное купе Nissan 350Z Z33



Серия Z ранее производилась еще компанией Datsun еще в те моменты когда она производила хорошие японские автомобили, а это автомобиль уже сделанный компанией Nissan – это спортивное купе Nissan 350Z Z33.

В 1996 году полностью был убран со всех рынков автомобиль Nissan 340ZX, компания планировала создать новый автомобиль. Производитель занимался дизайном только в то время когда не было работы, а это случалось редко. В итоге концепт был показан публике в 1998 году. Утверждалось, что этот автомобиль будет новым поколением 240Z, но дизайнеру первого поколения новый дизайн совсем не пришелся по вкусу в итоге автомобиль был изменен и его концепт был показан на автосалоне в Детройте.

Серийное производство данной модели началось в 2003 году, а закрыто было в 2008.

Содержания:

• Дизайн
• Технические характеристики
• Интерьер Ниссан 350З
• Цена
• Сравнение с конкурентами
• Фотографии
• Видео

Дизайн

Внешний вид купе хорош, но по современным меркам он уже вряд ли кого-то удивит, так как более современные модели выглядят намного лучше. Передняя часть имеет плавный рельефный капот, небольшую решетку радиатора в нижней части бампера с хромированными перемычками. Оптика модели также хорошая, она оснащена линзованной начинкой.

Сбоку купе порадует огромными раздутыми колесными арками, в которые установили 18-е колесные диски. Также немного нестандартно выглядит ручка открытия двери, просто посмотрите на фото. Перед дверью красуется вставка с буквой “Z”.

Задняя часть Ниссан 350З имеет крышку багажника, которая постепенно образует небольшой спойлер. Задняя оптика выполнена в форме ромба. Массивный бампер достаточно прост, под ним красуются 2 огромных патрубка выхлопной системы.

Габариты:

• длина – 4315 мм;
• ширина – 1815 мм;
• высота – 1325 мм;
• колесная база – 2650 мм;
• дорожный просвет – 110 мм.

Кабриолет немного отличается внешне и выглядит более привлекательно. Модель с открытым верхом немного выше, если точнее на 5 мм, а дорожный просвет также увеличился на 15 миллиметров.

Технические характеристики

Модель в последние годы производства предоставлялась покупателю только с одним видом двигателя, но за все время их было два, и мы соответственно расскажем про оба.

1. Первый двигатель это атмосферный V6, который при объеме в 3,5 литра выдает 300 лошадиных сил. Данная мощность разгоняет купе до скорости в сто километров в час за 5,8 секунды, а максимальная скорость будет составлять 250 км/ч. Конечно же экономичностью мотор похвастаться не может, он употребляет 16 литров по городу и 9 по трассе.
2. Второй мотор Nissan 350Z Z33, это по сути тот же самый двигатель, но с увеличенной мощностью до 313 лошадей. В результате удалось сократить разгон на 0,1 секунду, а максималка все же осталась прежней. Расход в городе увеличился практически на литр, а на трассе остался прежним.

Моторы оборудовались 5-ступенчатой автоматической коробкой передач или же можно было выбрать 6-ступенчатую механическую КПП. В последние годы производства устанавливалась только механика. Привод всегда был задний, полного привода доступно не было.

Купе также может похвастаться отличной тормозной системой, здесь установлены тормозные диски из алюминия от известной компании Brembo. Спереди находятся 4 клапана, а сзади 2. Тормоза прослужат долго из-за продуманной вентиляции, весь теплый воздух рассеивается и это увеличивает срок службы.

Купе еще порадует хорошей управляемостью из-за распределения веса, оно практически идеально. В случае агрессивной езды, часть веса смещается назад, что помогает добавить устойчивости задней оси.

Интерьер Ниссан 350З

Внутри данная модель имеет всего 2 места для людей, то есть один водитель и один пассажир. На руле автомобиля красуется большая хромированная буква "Z". Приборная панель в интерьере выглядит немного в стиле Toyota Celica.

На центральной консоли сверху расположены 3 циферблата на которых отображаются некоторые характеристики мотора. Ниже идет отсек для мелочей с дверкой в стиле той же Celica. Ниже расположена стандартная магнитола с не особо привлекательным дизайном. Еще ниже расположены регулировки климат-контроля, а еще ниже идет рычат КПП.

Стояночный тормоз расположен ближе к водительскому сиденью, что говорит вам о том, что это Японский автомобиль, то есть с родины дрифтинга.

В дверях достаточно интересные ручки, которыми открывается сама дверь, также ручки, за которые необходимо держаться. В каждой двери около колонки находится подстаканник.

Приборная панель регулируется вместе с рулем, а также внутри отсутствует всем привычный бардачок.

Цена

Стоимость данного автомобиля на вторичном рынке составляет в среднем 800 000 рублей, но есть уже тюнингованные экземпляры за суммы свыше 1-го миллиона рублей. Кстати, данная модель легко подвергается тюнингу и имеет просто кучу возможностей по улучшению как мотора, так и внешнего вида.

Во время покупки Nissan 350Z Z33 всегда смотрите на комплектации, так как когда модель еще производилась их существовало 4. Базовая версия естественно была самой популярной и поэтому ее много на вторичном рынке.

База получила:

• кожаный салон;
• ABS;
• ESP;
• климат-контроль;
• гидроусилитель руля;
• ксеноновую оптику;
• круиз-контроль;
• аудиосистему;
• подогрев и электрорегулировку сидений.

Теперь проясним ситуацию, внутреннее оснащение всех комплектаций никак не отличается друг от друга. Покупатель переплачивал только за улучшенный внешний вид, но так как сложно найти на вторичном рынке стоковую модель, вам будет сложно определить название комплектации, если ее вам честно не скажет владелец.

Сейчас данный автомобиль можно купить за относительно небольшие деньги, и он идеально подойдет для молодежи, так как это быстрая модель и красивая внешне, а это и требуется от автомобиля, который покупает молодежь. Авто при этом еще и надеждое и не особо прожорливое, то есть найти целую может можно без проблем.

Сравнение Nissan 350Z с конкурентами

	Nissan 350Z	Audi TT 8J	Mitsubishi Eclipse 3G	Mercedes-Benz SLK R171	BMW Z4 E85	Lexus SC	Porsche Boxster	Honda S2000
Тип кузова	Купе	Купе	-	Открытый кузов	Открытый кузов	-	Открытый кузов	-
Дверей	2	2	-	2	2	-	2	-
Размеры (Д х Ш х В)	4314 x 1816 x 1324	4198 x 1842 x 1353	-	4103 x 1777 x 1296	4091 x 1781 x 1299	-	4374 x 1801 x 1282	-
Колесная база	2649	2468	-	2430	2495	-	2475	-
Клиренс	125	130	145	120	123	142	130	130
Масса	1515	1335	-	1390	1295	-	1330	-
Объем багажника	235	292(700)	480	208(300 с открытым верхом)	-	365	150(280)	160
Тип двигателя	V-образный, 6-цилиндровый	Рядный, 4-цилиндровый	бензин	Рядный, 4-цилиндровый	Рядный, 4-цилиндровый	бензин	Горизонтально-оппозитный, 6-цилиндровый	бензин
Топливо	Бензин АИ-98	Бензин АИ-95	-	Бензин АИ-95	Бензин	-	Бензин АИ-95	-
Объем двигателя	3498	1798	2351	1796	1995	4293	2706	1997
Мощность	301 (221) / 6400	160 (118) / 6200	149 / 110 при 5000	184 (135) / 5500	150 (110) / 6200	288 / 214 при 5600	265 (195) / 6700	240 / 176 при 8300
Крутящий момент	353 (36) / 4800	250 (26) / 4500	214 при 4000	250 (26) / 5000	200 (20) / 3600	430 при 3400	280 (29) / 6500	208 при 7500
Разгон до 100 км/ч	5.8	7.2	9.7	7.6	8.2	6.2	5.8	6.2
Тип КПП	МКПП 6	МКПП 6	механика	МКПП 6	МКПП 6	автомат	МКПП 6	механика
Передняя подвеска	Независимая, на двойных поперечных рычагах	Независимая, амортизационная стойка типа МакФерсон	-	Независимая, амортизационная стойка типа МакФерсон	Независимая, амортизационная стойка типа МакФерсон	-	Независимая, амортизационная стойка типа МакФерсон	-
Задняя подвеска	Независимая, многорычажная	Независимая, многорычажная	-	Независимая, многорычажная	Независимая, многорычажная	-	Независимая, амортизационная стойка типа МакФерсон	-
Передние тормоза	Дисковые вентилируемые	Дисковые	дисковые вентилируемые	Дисковые вентилируемые	Дисковые	дисковые вентилируемые	Дисковые вентилируемые	дисковые
Задние тормоза	Дисковые	Дисковые	барабанные	Дисковые вентилируемые	Дисковые вентилируемые	дисковые	Дисковые вентилируемые	дисковые

Фотографии Nissan 350Z

Видео